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钢丝绳进行长度我们可须能够保证安全吊钩降到低位置(含地坑)时，余留在较个卷筒上的钢丝绳不少于3圈。钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。钢丝绳端固定压板2块。吊钩，表面应光滑，无裂纹、锐角等缺陷。 吊钩上的缺陷不允许补焊。吊钩应灵活旋转，螺栓和开口销应完好无损地固定。吊钩下部危险段和钩尾螺纹部分退刀槽段严禁出现裂纹。滑轮，滑轮转动灵活，光滑无裂纹，法兰部分无缺陷，无损伤钢丝绳的缺陷。当轮槽不均匀磨损达到3 mm，或壁厚磨损达到原壁厚的20%，或轮槽底部直径减少钢丝绳直径的50%时，该滑轮应报废。滑轮护罩应安装较个牢固，无损坏或明显不同变形。单梁起重机制动器，起重机的起重机械装载有铁水、易燃易爆危险品或在滑钩后可能导致重大危险或损失的，须安装两套制动器。动作灵活可靠，调节应适度紧密，无裂纹，无弹簧塑变形，无端缘。松开制动轮时，闸瓦与制动轮的间隙应基本相等。刹车开度(单边)要1 mm，电梯要0.7mm。制动轮的制动系统摩擦面不得有妨碍进行制动技术能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。车轮表面粗糙度应为1.5mm。 升降变幅机构制动轮圈厚度磨损量应小于原厚度的40%，其他机构制动轮圈厚度磨损量应小于原厚度的50%。限位限位和联锁装置，当升降机(或升降机)的升降笼(车)跨越上，立交开关应切断控制电路，当上、下终点站水平位置为130-250mm 时，立交开关应切断控制电路，限位开关应切断主电源，不能自动复位。过卷扬限位器应保证安全吊钩上升到较个较限工作位置时(电葫芦＞0．3 m，双梁起重机＞0．5 m)，能自动进行切断系统电源。新装起重机设计还应有下较限限位器。运行机构应配备行程限制器和互感限制器，以确保两台起重机之间的行程距离为0.5m。 当起重机距离较限端0.5~3m（取决于吨位）时，自动切断电源。
福建福州单梁起重机厂家说明书中的技术参数：车轮组主要用来承载起重机的自重及吊重，并将力传递到起重机的运行轨道上，通过电机，减速机等传动件驱动车轮转动，从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种，轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大，小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件，锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮，锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为单梁起重机严峻的起重机上面例如冶金起重机等，锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织能，组织缺陷，故锻造车轮整体能要优于同等材料的铸造车轮，锻造车轮一般要经过热处理，组织的内应力并提高表面硬度，如调质处理等，现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式，强度高，有因为铸铁含碳量高，耐磨能良好，较为适合起重机的使用工况，加之，石墨有润滑作用，所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。
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